Rückflug nach Frankfurt
Schlagwort: 2016
Singapur River und Singapur Flyer
Sentosa Island und Sonnenuntergang im „SkyPark“
Aussenbezirke und Gardens By The Bay
Als Allererstes sind wir heute nach dem Frühstück bei Singapore Airlines vorbeigefahren, um über unseren Rückflug zu diskutieren. SIA leistet sich ein super schickes Stadtbüro in einer oberen Etage einer angesagten Mall an der Orchard Road. Gelohnt hat es sich nicht, es gab keinerlei Kulanz, für das (meiner Ansicht nach erzwungene) Update in die Business Class wollte man den vollen Preis haben. Was mich besonders ärgerte: Fürs letztlich bezahlte Geld hätten wir alle Flüge in der Business Class machen können, hätten wir sie gleich so gebucht. Nun gut, ich habe Singapore Airlines dann erstmal auf meine „Never again“ Liste gesetzt, und bis jetzt (2023) hab ich es auch durchgehalten (was nun auch nicht schwer war). Nach der Rückkehr habe ich noch mal schriftlich nachgehakt, nach mehreren Wochen kam dann ein einziger Satz als Antwort, es hätte alles den Tarifbestimmungen entsprochen. Soviel zum Kundenservice bei Singapore Airlines.
Zurück zu unserem Aufenthalt in Singapur. Wir versuchten es wieder mit einem leichten touristisches Programm, wir sind ein bisschen mit der Metro in die Vororte gefahren, und zwar mit der roten Linie, die im Halbkreis durch den Norden Singapurs fährt. Das man nicht mehr im Zentrum ist, merkt man kaum, außer das die Bahn lange Strecken oberirdisch fährt.
Die rote Linie endet in Jurong East, dort haben wir uns eine Vorstadt-Shopping Mall angeschaut und bei Starbucks Pause gemacht. Von Jurong East ging es mit der grünen Linie wieder zurück ins Hotel zu einer längeren Pause unter anderem am Hotelpool.
Am Abend stand „Sonnenuntergang in den Gardens by the Bay“ auf dem Programm. Mit der Metro sind wir wieder bis zum Marina Bay Sands Hotel gefahren, die Gardens finden sich „hinter“ dem Hotel in Richtung Ozean.
Stadtrundfahrten mit dem Doppeldeckbus
Stephan hatte die Nacht gut geschlafen und erholt, daher beschlossen wir, ein „leichtes“ touristisches Programm anzugehen. Das Laufen von längeren Strecken wollten wir vermeiden. Ich hatte dann die Idee, die Stadtrundfahrtbusse („HopOn – Hop Off“) zu benutzen, da würden wir meistens sitzen. Und außerdem gab es mit Singapore Airlines Ticket Rabatt. Das hat im Großen und Ganzen recht gut geklappt, so ganz kamen wir ums Laufen allerdings nicht herum. Zunächst mal ist die nächstgelegene U-Bahn Station (Clarke Quay) doch etwas vom Hotel entfernt und auch sind die Stationen selbst recht großzügig. Darüberhinaus geht es ohne Umsteigen nicht, es kamen also noch etliche Meter in der Umsteigestation hinzu.
Wir gingen also zur Station, kauften die lokalen Smartcards zur Benutzung und versuchten, zum Einkaufzentrum „Suntec City“ zu kommen, wo die Busse abfahren. irgendwie wurde ich von den schematischen Metroplänen etwas verwirrt, am Ende der Fahrt waren wir jedenfalls nicht in der Nähe von „Suntec City“. Nach Neuorientierung landeten wir nach der zweiten Fahrt an einer Station nahe der Mall, aber die ist natürlich riesig und die Bussen fuhren prompt am anderen Ende ab. Wir mussten noch einmal quer durch die Mall laufen. Dann ging es aber los.
Es gibt mehrere Touren, rot und gelb sind dabei die hauptsächlichen und am meisten nachgefragten Rundfahrten. Mit der roten Tour sind wir gestartet, diese führt vornehmlich durch Little India und Chinatown, natürlich auch durch die Innenstadt und vorbei am Marina Bay Sands Hotel. Danach kam die gelbe Tour, die etwas weiter von der Innenstadt weg führt zum Botanischen Garten und zurück durch den Shopping Bereich an der Orchard Road. Schlussendlich haben wir dann noch eine blaue Tour mitgemacht, die nochmal nach Little India führte. Zwischendurch gab es Pausen in der Shopping Mall, einerseits zum Café Besuch, andererseits mussten wir auch einen Elektronik Shop suchen um eine weitere Speicherkarte für die Kamera zu kaufen.
Begegnung mit einer Treppe
Reststrecke nach Sydney und Flug nach Singapur
Genug vom Ozean: Schwenk Landeinwärts zu den Fitzroy Falls
Nordwärts bis Batemans Bay
Durch einsame Wälder – Bairnsdale bis Merimbula
Foster bis Bairnsdale
Heute muss ich noch mal weit ausholen und etwas zu unserem Reiseplan sagen. Für die Reise habe ich mich lose von den „Selbstfahrer Rundreisen“ in den Prospekten der Reiseveranstalter inspirieren lassen, hinzugefügt habe ich allerdings die Great Ocean Road. Um die dafür nötigen Tage einzusparen, musste ich jetzt kürzen. Deswegen gab es zum Einen die lange Fahrt gestern, wo „Highlights“ wie „Phillip Island“, das am ersten Tag einer Melbourne – Sydney Tour gerne vorgesehen wird, unter den Tisch fielen. Und ich hatte den üblicherweise vorgesehenen ganzen Tag Aufenthalt im Wilsons Promotory Nationalpark eingespart und nur die heutige Fahrtstrecke etwas verkürzt, um ein paar Stunden für den Nationalpark frei zu machen. Gestern Abend kam ich dann zur Einsicht, das dies wohl nicht reicht für einen sinnvollen Besuch des Nationalparks. Wir haben daher den Besuch gestrichen und uns mit dem Blick gestern Abend von Sandy Point aus übers Wasser zufrieden gegeben.
Demzufolge machten wir uns heute morgen gleich auf Richtung Westen. Frühstück gab es im Hotel, und um 9 Uhr ging es los. Wir sind allerdings nicht den South Gippsland Highway entlang gerast, sondern sind das Ganze gemütlicher angegangen und zum Corner Inlet abgebogen. Damit kamen wir nach Port Franklin. Wie andere kleine Orte hier war es im 19. Jahrhundert größer und bedeutender, dank Goldfunden, Holzverarbeitung und später dem Fischfang. Heute leben noch 130 Personen in dem Örtchen. Richtig sehenswert ist es nun nicht, wir sind durchgefahren, haben aber nicht angehalten. Das lag vielleicht auch am Wetter, es war kalt und regnerisch.
Weiter ging es nach Toora, mit über 600 Einwohnern deutlich größer, aber mit ähnlicher Geschichte, und auf die andere Seite des South Gippsland Highway in die Berge. Dort gibt es am Agnes River einen Wasserfall, die Agnes Falls. Zunächst haben wir Am Sillcocks Hill Lookout angehalten und auf die Ebene und das Corner Inlet unter uns zurück geblickt:
500 km nach Osten bis Foster
Eigentlich ging unser Road Trip ja von Melbourne nach Westen, Richtung Sydney. Da waren wir nun auf der Great Ocean Road zwei Tage in die falsche Richtung gefahren, und das sollte heute korrigiert werden. Es wurde also ein Fahrtag, wir fuhren zurück nach Melbourne, quer durch die Stadt und dann noch viele Kilometer weiter Richtung Südwesten bis Foster. Geschwindigkeit war die Hauptsache, jegliche Sehenswürdigkeit oder interessante Streckenführungen ließen wir links liegen.
Im Hotel war Frühstück nicht im Zimmerpreis inbegriffen, daher stoppten wir gleich in der Mitte Warrnambools bei McDonalds. Um 9:30 Uhr ging es da dann los. Von den beiden möglichen landeinwärtigen Routen nach Melbourne nahmen wir die nördliche (B120/B140), die in Geelong auf die Autobahn trifft. Über die ging es dann weiter und quer durch Melbourne (wobei wir einmal versehentlich abgefahren sind) fahren haben. Rund 60 Kilometer hinter Melbourne bogen wir wieder von der Autobahn ab Richtung Süden und in Koo Wee Rup war dann um 13:30 Uhr Mittagspause. Danach ging es dann nochmal 2 Stunden über die Landstraße bis wir an unserem Hotel in Foster ankamen.
Great Ocean Road Teil 2: Die Twelve Apostles
Recht früh geht es los, bereits vor 9 Uhr verlassen wir das Hotel. Da es hier, wie vielfach auf unserer Reise, kein Frühstück gab, kommt der erste Stop recht schnell nach nicht mal einem Kilometer. Wir halten vor einem Café im Ort und dort gibt es dann Frühstück.
Beginn des Road Trips: Great Ocean Road bis Apollo Bay
Heute geht es dann los auf den Road Trip Teil des Urlaubs. Letztendlich fahren wir von Melbourne wieder zurück nach Sydney, soweit wie möglich der Küste entlang. Aber am Anfang geht es in die entgegengesetzte Richtung, die Great Ocean Road mit den „12 Aposteln“ ist eine der größten Sehenswürdigkeiten Australiens und die wollen wir mitnehmen.
Stephan fühlt sich etwas wohler und das ist auch gut so, denn er ist von uns beiden der einzige der in Australien Auto fahren darf. Ich habe noch den alten grauen „Lappen“ und hätte ihn zunächst umtauschen müssen, um einen internationalen Führerschein zu erhalten, das war uns zu viel Mühe gewesen. Kurz nach 9 machten wir uns auf zu Avis, bei denen wir den Mietwagen gebucht hatten. Die Station lag am Rande der Innenstadt nicht sehr weit vom Hotel entfernt, Koffer schleppen war allerdings noch zu anstrengend für Stephan, daher fuhren wir eine Haltestelle mit der Straßenbahn. Bis auf den obligatorischen Upgrade Aufschwatz Versuch war die Anmietung unproblematisch und recht schnell ging es endgültig auf die Straße.
Und da traf uns dann recht schnell das erste Ungemach des Urlaubs, was wir zunächst gar nicht bemerkten. Wochen nach dem Urlaubsende fand sich ein Brief des State Government of Victoria (oder so ähnlich) in unserem Briefkasten, wir waren in eine Radarfalle „gerast“. Im Bemühen, unfallfrei auf der linken Straßenseite in der morgendlichen Rushhour die Kurve nahe der Flinders Street Station zu bewältigen, übersahen wir sowohl Geschwindigkeitsbeschränkung als auch Radar Hinweis und fuhren mit 48 km/h an der Kamera vorbei – 40 km/h waren erlaubt. 190 AUD kostete es. Vermiest hat es uns den Urlaub nicht, da wir es ja nicht bemerkten. Da wir wussten, das die Strafen recht hoch sind, waren wir wie üblich den ganzen Urlaub eigentlich recht vorsichtig, und so war dies das einzige Knöllchen.
Recht schnell hatten wir die Innenstadt verlassen und waren auf der M1 Autobahn nach Süden und der Stresslevel sank dann auch. In Geelong endet die Autobahn und auf Landstraßen geht es weiter, in Torqay treffen wir auf die Küste.
Und da ist dann nach gut 2 Stunden Fahrt in einem kleinen Ladenzentrum dann auch Mittagspause, nach einem Tag ohne Essen und einem nur kleinen Frühstück heute Morgen hat Stephan fürchterlich Hunger.
An einigen Aussichtspunkten halten wir auch an und fotografieren den Ozean.
Straßenbahnfahren in Melbourne
Tja, einer der Hamburger gestern Abend war schlecht gewesen, und zwar Stephans. Er klagte heute Morgen über starke Magen- und Verdauungsbeschwerden und entschied sich, im Hotel zu bleiben.
Ich dagegen nahm mir vor, etwas mehr vom Strassenbahnnetz auszukundschaften. Zunächst ging es darum, mit den historischen „W“ Triebwagen zu fahren, die auf der Stadtrundfahrtlinie eingesetzt werden. Ich bin also mit der nächstbesten Bahn zu den Docklands gefahren, wo die Rundfahrtlinie ihren Ausgangspunkt hat, und dann eine ganze Runde mit der historischen Linie. Wirklich Spaß macht das nicht. Zum einen geht es nur recht langsam voran, zum anderen gibt es „touristische Erläuterungen“. Das sind in Wirklichkeit zumeist unendlich lange und daher ziemlich nervende Werbeansagen für diverse kommerzielle Touristenattraktione“ in der Nähe der Route, die so Kundschaft suchen. Ein paar weitere der regulären Linien habe ich dann auch noch abgefahren, u.a. Die Strecke nach „Airport West“.
Am Nachmittag habe ich dann noch In einer Pharmacy ein paar Magenmittel für Stephan und ein paar Sandwiches für mich gekauft und bin ins Hotel zurück. Stephan ging es schon besser und er hatte auch etwas Hunger, aber zum Abendessen raus wollten wir nicht, also mussten die Sandwiches für zwei reichen.
Fotografiert habe ich an dem Tag nicht, nachfolgend ein paar an den anderen Tagen entstandene Fotos von Straßenbahnen in Melbourne.
St. Kilda mit Strand, Sunset am Yarra River
Am zweiten Tag in Melbourne hatten wir uns den Vorort St. Kilda vorgenommen. Dahin ging es natürlich mit der Straßenbahn – Linie 96. Von deren Endstation gingen wir zum Wasser (Port Philip Bay) und ein Stückchen am Strand entlang südwärts bis zum Point Oirmond.
Und dann wieder zurück entlang des Strandes bis zur Pier in St. Kilda.
Melbourne – Port Melbourne, Innenstadt, Yarra River
Kurz zum Hotel: Wir erhielten ein Zimmer in einem der oberen Stockwerke, das recht gut und modern eingerichtet war, mit Blick in den Innenhof einer gerade fertiggestellten neuen Einkaufspassage (St Collins Lane). Ganz gefallen hat es uns das Hotel nicht, insbesondere beim Frühstück machte man ziemlich Aufwand ohne die Qualität von Sydney zu erreichen.
Direkt nach dem Frühstück ging es los mit unserem Programm. Wenig bekannt ist, das Melbourne das größte Strassenbahnnetz der Welt hat mit 245 km Streckenlänge, knapp vor St. Petersburg mit 240 km. Und das wollten wir uns mal etwas näher ansehen.
Auf der Collins Street vor dem Hotel fahren mehr wie genug Bahnen ab, zunächst mussten wir uns aber eine der hiesigen NFC Karten besorgen, um die Fahrten auch bezahlen zu können. myki hiess das Ding. Die nächste interessante Bahn die vorbeikam war die Linie 109 nach „Port Melbourne“ und wurde geboardet.
Die Straßenbahn endet jetzt nicht am Hafen, in dem Frachtschiffe be- und entladen werden (der liegt weiter westlich), sondern hier gibt es eine Pier, die von Kreuzfahrtschiffen und den Fähren nach Tasmanien benutzt wird. Von beiden war ein Schiff vorhanden. Weiter wie bis zum Eingang kamen wir natürlich nicht, und nach einem kurzen Blick sind wir dann entlang des Strandes nach Osten gewandert.
Mit der Bahn nach Melbourne
Heute verlassen wir Sydney. In aller Herrgottsfrühe geht es los, Frühstück im Hotel können wir heute nicht geniessen. Kurz nach 7 Uhr morgens geht der Zug nach Melbourne. An einem Kiosk im Bahnhof kaufen wir Donuts und Kaffee, laufen dann zum Bahnsteig und zum Zug und frühstücken während wir auf die Abfahrt warten.
Ein paar Fotos am Bahnsteig haben wir auch gemacht:
Streifzüge durch Sydney: Downtown, Oxford Street, Botanischer Garten
Der zweite Tag, an dem wir durch die Stadt gestreift sind, heute ging es auf Umwegen zum Opernhaus am Hafen. Irgendwie landet man da immer. Zunächst sind wir entlang des Darling Harbour und durch den Tumbalong Park in Richtung Central Station gelaufen:
Streifzüge duch Sydney: Harbour Bridge
Samstag und Sonntag haben wir uns dann die Stadt angeschaut. Am Samstag stand zunächst die Harbour Bridge auf dem Programm. Den südlichen Pylon kann man besteigen und hat von oben eine fantastische Aussicht auf Sydney und den Hafen. Und im Gegensatz zur Besteigung des Brückenbogens ist es preislich sehr erschwinglich. Hin ging es zu Fuss am Rande der Innenstadt und des Viertels „The Rocks“ entlang.
Ein Besuch im Zoo
Eine weitere große Attraktion in Sydney ist der Zoo. Den konnten wir heute, am Freitag, noch knapp vor dem Wochenende, ins Programm einfügen. Transportmittel hin und zurück waren die Fähren, wir starteten dabei direkt in Darling Harbour zunächst zum Circular Quay und stiegen dort um zum Zoo. Von der Anlegestelle am Zoo kann man etweder mit einer Seilbahn oder mit dem Bus zum eigentlichen Zooeingang oben auf dem Berg fahren. Wir nahmen den Bus.
Ausflug in die Blue Mountains nach Katoomba
Bei der Planung unserer Aktivitäten in Sydney habe ich ein bisschen darauf geachtet, das absolute touristische Highlights nicht am Wochenende auf dem Programm standen. Deswegen haben wir uns heute, obwohl wir von der Stadt noch nicht so viel gesehen hatten, in die Blue Mountains abgesetzt. Touristisches Zentrum dort ist Katoomba, man erreicht es ab Sydney bequem mit einer etwa zweistündigen Zugfahrt.
„Ein Tag am Strand“ – Bondi Beach und Manly Beach
Nach einer ruhigen Nacht gab es erstmal Frühstück im Hotelrestaurant, das fanden wir recht gut. Alles in allem waren wir mit dem Novotel sehr zufrieden.
Für den heutigen Tag hatten wir uns zunächst eine weitere der ‚Must See‘ Sehenswürdigkeiten ausgesucht – den ikonischen Surferstand Bondi Beach.
Beim Rundgang durch Pyrmont gestern abend war uns die Bushaltestelle in der Nähe des Hotels aufgefallen, dort ging ein Bus nach Bondi ab. Da sind wir dann hin und eingestiegen. Der ziemlich volle Bus stellte sich zunächst im Stau auf der Stadtautobahn an, um ins Stadtzentrum zu gelangen, wo ihn fast alle Fahrgäste fluchtartig verließen. Mit gehöriger Verspätung und uns als letzten Fahrgästen ging es dann in einem Zickzackkurs durch verschiedene Wohngebiete nach ‚North Bondi‘, der Endstation etwas nördlich des Strandes.
Zum Nordende des Strandes sind wir dann gleich gelaufen und ehrlich gesagt, ich fand ihn etwas enttäuschend – ich hatte ihn mir größer vorgestellt.
Erster Spaziergang in Sydney zum Hafen
Lange haben wir uns nicht ausgeruht, bereits um 10 Uhr waren wir unterwegs auf unserem ersten Erkundungsspaziergang durch Sydney. Das Convention Center am Hotel war grad im Umbau begriffen, das galt auch für die Shopping Mall daneben, durch die wir vom Hotel aus kommend erstmal durchliefen. Zum Teil waren die Eingänge abgerissen und es gab erhebliche Leerstände. Wir landeten an der Pyrmont Bridge über das Hafenbecken, und über diese Brücke sind wir dann ins eigentliche Stadtzentrum gegangen und geradeaus weiter entlang der Market Street.
16.500 km ab Köln: Flug nach Sydney
Um nach Australien zu kommen gibt es viele Möglichkeiten, ohne Stop entweder in Asien oder am Golf geht es aber nicht. Und einige früher alltägliche Möglichkeiten gibt es nicht mehr: Quantas z.B. fliegt Frankfurt nicht mehr an, das fand ich ziemlich schade, ich wäre gerne damit geflogen. Fliegen wollten wir wieder in der Premium Economy, das schränkt die Möglichkeiten dann schon erheblich ein. Mit British Airways hätte es einen Umweg mit zusätzlichem Umsteigen in London gegeben, wir haben uns daher für Singapore Airlines entschieden. Die hatten die Premium Economy kurz zuvor eingeführt, man las aber das die Umrüstung der Flotte nicht planmässig verlief. Insofern hatte ich ein mulmiges Gefühl, das ein noch nicht umgerüstetes Modell ans Gate gerollt wird, und beim Rückflug hat es uns tatsächlich erwischt.
Los ging es erst nachmittags, die allererste Etappe nach Frankfurt mit dem ICE zum Super Schnäppchen Tarif, da lange zuvor gebucht. Einchecken und Security gingen auch recht flott, es war also langes Warten am Gate angesagt bis zum Abflug um 22:00 Uhr.
Ans andere Ende der Welt – Australien und Singapur
2016 gab es nach fast ausschliesslichen USA Touren eine Reise in die entgegengesetzte Richtung.
Wie es dazu kam, ist eine längliche Story. Geplant war nämlich wieder ein USA Trip. Der wurde mir aber zu teuer, so das ich auf die Idee eines Städtetrips in Richtung Osten kam, Singapur und Hong Kong schwebten mir vor. Aufgrund der kürzeren Reisedauer – knapp zwei Wochen statt vier für einen Road Trip durch die USA – würde das hoffentlich etwas günstiger werden.
Es änderte sich dann natürlich nochmal. Hong Kong wurde durch Sydney ersetzt. Und wenn ich nach 20 Jahren mal wieder nach Australien komme, kann es natürlich ein bisschen mehr werden. Also wurde eine Bahnfahrt nach Melbourne und ein Road Trip von Melbourne zurück nach Sydney hinzugefügt. Damit war ich wieder bei vier Wochen Dauer, und natürlich war das Ganze dann ein Stück teuerer wie der ursprünglich geplante USA Urlaub. Weiterlesen